多做一辆车子的车内空间就是多一份时间和金钱的支出啊
而且NFS从5代之后走的是爽快路线,除了13、15是改变策略之后的产物,走模拟驾驶路线所以各方面都做得很到位
而且一般玩家也不会把注意力放到车内建模是否精细是否符合实际这样的内容上,更多的人只在乎开的爽不爽,而不是这车子有多真
所以与其把精力花在不被人注意到的点,还不如把场景美术和车辆外观做的更精细
3
黑狗布雷特 ,专注模拟竞速游戏
多做一辆车子的车内空间就是多一份时间和金钱的支出啊
而且NFS从5代之后走的是爽快路线,除了13、15是改变策略之后的产物,走模拟驾驶路线所以各方面都做得很到位
而且一般玩家也不会把注意力放到车内建模是否精细是否符合实际这样的内容上,更多的人只在乎开的爽不爽,而不是这车子有多真
所以与其把精力花在不被人注意到的点,还不如把场景美术和车辆外观做的更精细
2
Nostalgia ,一期一会
地下狂飙并没有车内视角,印象中有车内视角的有1~5,13,15。
13和15是偏真实向的定位,其他各代基本都是娱乐向的。估计就是各代不同的制作组因为定位的不同做出的取舍吧。
Codemasters家的作品基本都有车内视角,最近比较火的forza、赛车计划这类拟真向的也都包含车内视角。
说这么多,真让我能耐着性子用车内视角的,只有欧卡2……
1
丧尸Logeeker ,一个专注垃圾游戏的游戏实况主
很久没玩过极品飞车了,不过也玩了很多别的赛车游戏。
个人感觉如果是比较Arcade风格的赛车游戏的话,车后跟随视角会好用不少,可能是因为这种游戏车本身比较好调整轮胎都有无敌胶水,不需要精确的控制车头的指向,所以通过车后视角可以获得别的车辆的位置之类的信息(因为这一类赛车游戏能撞车所以这点也很重要)
而如果是拟真赛车的话,车头的指向是非常重要的,个人感觉只有车内视角才能感到各种车身的不稳定,才能做出及时的修正。另外在车内视角对速度的感觉会更好些,可以更好的掌握什么时候刹车的问题。
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