先说一句，NFS 和 Grid 已经不再优秀，这两个系列最近的几款新作质量真的非常一般。
曾经NFS的优秀主要还是来自于在真实和爽快之间平衡性的把握上，以及愿意推翻一切不断推陈出新的勇气。
但败就败在这上面，整个系列因为快餐化以及其年货属性二缺乏一种具备强大粘性的厚重感，尽管Shift系列在这方面做出了努力，但无奈 Slightly Mad 却是个只能做出来肥皂胎的半桶水，EA找的这个队友实在不给力。
Grid 曾经优秀就是因为它将爽快驾驶融入到了拟真竞速中，注意这是和偏爽快的 NFS 有着明显不同的地方：Grid 都是场地赛，NFS 则是开放世界；Grid 注重驾驶，NFS 注重“开的爽”。
这在另一方面体现出 Codermasters 对游戏在优化上做出的努力，玩家能够有机会使用手柄和键盘与使用方向盘的玩家一教高下，并且不会出现严重的不平衡状况。
不过 Grid 在2代之后 Codermasters 自毁长城，把第一代 Grid 的优良基因毁了一遍，游戏中的车辆也变成了肥皂胎，结果现在这个系列彻底烂尾，Codermasters 现在也只做 DiRT 和 F1 系列了。
不过我倒是有点期待回归正轨之后 Codermasters 重启 Grid 系列，出一款新作好好教教 EA 以及那些 Sim 赛车的厂商怎么做赛车游戏。
Forza 最大的特色是华丽，并且其华丽表现在方方面面，车辆精细度、画面、美术、改装系统、等等各个方面都彰显了微软的财大气粗；而游戏本身又是拟真向同时又是 Xbox 第一方独占，这些素质也都是非常必要的。
Forza 从一上来纯粹地与《GT赛车》系列对抗到现在的自成一派也都是 Turn 10 Studio 在取得平台优势以及大财团支持之后能够坚持做欧美系拟真竞速游戏的路线并保持长青所取得的成果，我们现在提到 Forza 的时候就会想到 Forza 华丽丽的画面和炫酷的车辆特效以及牛逼烘烘的 Forzavista 模式，而不是一提到 Forza 就会想到 GT。
GT赛车则一直是某种个人理念或者意志的极致化体现，而它体现出来的效果则是带给玩家的包罗万象。从汽车的外形、历史、建模、以及玩家纯粹从外观角度对车子的看法，以及玩家在游玩时候的氛围烘托、加上山内老贼与各路大厂和奖项的合作而给玩家带来的各种福利，以及 PDI 团队自身在山内一典带领下对汽车文化的理解也让混合了以上特质的GT赛车系列体现出一种其他任何一款游戏根本不存在的崇高感。从刚开始的《GT赛车》到现在的《GT6》，这种特质也越发的明显。
与长期与车为伍的欧美人不同，日本人一直都对汽车这种工业产品抱有一种病态化的痴狂，也正是因此，真实的日本汽车文化相比英美两个汽车大国也更加多元。而GT赛车则是取日本汽车文化最容易被普罗大众所能接受的那一部分，与以欧洲为主的，对汽车本身、对汽车驾驶本身的感悟所融合，继而呈现在大家面前。
Lb 1年前
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DK_Bill 1年前
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