Assetto Corsa Review

原文首发于我的私人博客。

《Assetto Corsa》是一款在 PC 端使用的赛车驾驶模拟系统。

对于赛车游戏爱好者，以及对车文化和赛车有研究的朋友来说，《Assetto Corsa》是100%绝不会绕过的游戏和话题之一。在经历过《GTR》、《rFactor》、《Grand Prix》甚至是《Shift》、《Project Cars》之后还能遇上这样一款精致的驾驶游戏，对于2014年他们无疑是一件值得高兴的事。不论是游戏本身对车子动态的模拟，还是对比赛规则的还原，都令车手们感到欣慰。先不说规则是否严格，判罚裁定是否严厉，《Assetto Corsa》做到了对汽车、对赛车文化最大程度的尊敬。

但如果抛去《Assetto Corsa》意义上的“拟真驾驶”，从非驾驶模拟器的角度，而是从游戏的角度看待这款产品，它是否达到了能让那些非专业车手的玩家们认可的标准呢？

答案很明显：没有。

不过在从游戏的角度评价《Assetto Corsa》之前，我想先说些题外话——关于拟真和爽快。

我不是职业车手/试车手，我不知道那些真车在真实世界、真实赛道，以及在不同温度、不同环境、不同车胎、不同**下究竟有怎样的表现，所以我也无法对“拟真”这一方面对这些游戏做出一个横向的，公平公正的评价，因此我这里聊聊也只能聊聊拟真的对立面——“爽快”。

拟真有且只有一个极值——“真实”，但爽快的表现却多种多样。

爽快可以是《山脊赛车》，可以是《赛道狂飙》，可以是 NFS 甚至可以是 GTA，它们都创造了各自的“爽快驾驶”流派，但有一点是一样的，这些游戏的 Gameplay 相对而言，都很丰富。集大成者的 GTA 自不必多说，NFS 还有曾经红极一时的《火爆狂飙》和以及 Codemaster 旗下的《GRID》与《尘埃》系列，都有着相当丰富的内容，甚至在玩法上都有着千差万别。

不过这里也有一个小问题：那就是在拟真类竞速游戏玩多了之后，就会感觉爽快类竞速游戏里的车子，“不像车”。

或许这也是拟真类竞速和爽快类竞速两类玩家最大的分歧吧。

尽管连意呆利人都说自己做的这个《Assetto Corsa》是一款竞速模拟器，但它还是登陆了外设和机能不那么“专业”的家用机平台，并且被划归为了游戏。那么，对于一款游戏而言，内容的丰富度带给玩家的充实体验应该是对竞速游戏而言相当重要的一环。

《Assetto Corsa》的问题就出在这里。

这不是说玩家买了 Season Pass 就能解决的问题。从游戏的角度出发，尤其是在家用机上，《Assetto Corsa》事实上就是一个“半成品”。

赛道和车辆的问题事实上已经过去了两年时间。不论是在主机版还是在 PC 版上，《Assetto Corsa》官方给出的内容只有24条赛道，加上DLC的车辆也只有100辆左右，而更有价值的内容则都在 Steam 创意工坊以及玩家社群中，这一点让主机版《Assetto Corsa》非常非常受伤；并且每辆车都有自己应对赛道和生涯的**方式，而这些内容有且只可能出现在 PC 上，这对家用机玩家而言也是一个不大不小的困扰。

如果只和家用机独占模拟竞速游戏比较，微软和索尼这两家第一方的赛车游戏（Forza 和 GT）在 Gameplay 上下的功夫可以说是无出其右，财大气粗的微软甚至将爽快向的《Forza Horizon》单独开发销售并且获得了极大好评，可见 Turn 10 和 Playground Games 在游戏内容上的丰富程度和想象空间已经大到拟真赛车游戏无法承载的地步——虽然这么说似乎没什么道理，但不论是《Forza Motorsport》还是《Forza Horizon》，两个系列的内容都独具特色并且非常丰富；而 GT 系列则是 PDI 团队对汽车与汽车文化的极致追求，进而撑起了整个 GT 系列在各个方面的内容都做到了庞大、平衡，同时不失精彩。

因此相比之下，只能成为小作坊精品的《Assetto Corsa》在 Forza 和 GT 这两个系列面前依然没法打。包括音乐、画质、对手柄的优化。尽管 PC 版《Assetto Corsa》完全没有这些顾虑，但在厂商需要为玩家包办代替所有除了“游玩”之外所有事情的家用机面前，Kunos Simulazioni 还是显得捉襟见肘。

游戏内容上的缺失让《Assetto Corsa》无法在家用机上大放异彩，但这并不意味着它就是垃圾。《Assetto Corsa》严谨、真实、拥有热情的社群，这对希望在 PC 上体验模拟驾驶的玩家而言就足够了。